
F900 Airport duktilt mandehulsdæksel til lufthavnen er et supertungt-duty mandehulsdæksel af duktilt jern designet til ekstreme hjulbelastninger, primært brugt i lufthavns landingsbaner, militærfaciliteter og havne. Den opfylder den højeste belastnings-bærende klasse F900 (900kN testbelastning) i den europæiske EN124-standard.
Hovedtræk
Ultra-høj belastningskapacitet
90 tons (900kN), tilstrækkeligt til flyets start og landing
01
Overlegent materiale
Duktilt jern (EN1563 standard), trækstyrke Større end eller lig med 420MPa, flydespænding Større end eller lig med 300MPa
02
Robust struktur
Dobbelt-trekant eller I-stråledesign for maksimal stivhed
03
Fremragende holdbarhed
Corrosion-resistant, fatigue-resistant, service life >10 år
04
Letvægts
30-50% lettere end gråt støbejern med samme styrke
05
Mandehulsdæksler af duktilt jern er klassificeret i 6 lastbærende kvaliteter i henhold til EN124-standarden. De vigtigste forskelle er som følger:
|
klasse |
Prøve belastning (tons) |
Gældende scenarier |
Forskelle fra F900 |
|
F900 |
90 |
Lufthavnsbaner, militærfaciliteter og store havne |
Det højeste niveau med en bæreevne- på 2,25 gange D400. |
|
E600 |
60 |
Lufthavnsfragtområde, dok, tungt industriområde |
Bæreevnen- er 2/3 af F900's. |
|
D400 |
40 |
Byens hovedveje og motorveje |
Dens bæreevne-er kun 44 % af den for F900. |
|
C250 |
25 |
Boligområder, biveje |
Dens bæreevne-er kun 28 % af F900's. |
|
B125 |
12.5 |
Fortove og ikke-motoriserede køretøjsbaner |
Dens bæreevne-er kun 14 % af F900'erens. |
|
A15 |
1.5 |
Grønne bælter og ingen-køretøjszoner |
Dens bæreevne-er kun 1,7 % af F900. |
F900 lufthavns duktilt mandehulsdæksel: 90-ton ultra-tung lastkapacitet, konstrueret til ekstreme lufthavnsbaneforhold - sikker, holdbar og pålidelig beskyttelse til kritisk infrastruktur!
Produktparametre
|
Oprindelsessted |
Hebei, Kina |
Mærkenavn |
SND |
|
Overfladebehandling |
Asfaltmaling/OEM |
Materiale |
GGG50 |
|
Produktnavn |
Mandehulsdæksel |
Behandle |
Sandstøberi |
|
Hårdhed |
HBS 170-230 |
Standard |
EN124 |
|
Certificering |
CE |
Belastningsklasse |
F900 |
|
Kvalitetskontrol |
100% inspiceret |
Dimensioner |
Som tegninger |
|
Form |
Rund/firkantet/rektangel/dobbelt/trekant |
||
|
Yderligere funktioner |
Anti-overflademønstre. Valgfri tyverisikring-. Gummi tætningsringe (lækagesikre) |
||
|
Tilpasset service |
Tegningsdesign/Mønster/logo/ord/belægning |
||
Pakning og levering
|
Pakkeløsning |
Træpalle Bulk/OEM |
|
Loading Port |
Tianjin Port/Qingdao Port/ Huahuang Port/OEM |
|
Leveringstid |
Inden for 15 dage. Ny form inden for 45 dage. |
På lagermål
|
Standard |
klasse |
Udvendig størrelse |
Klar åbning |
Højde |
Hængsel |
Låse |
|
EN124 |
F900 |
890*890 mm |
600*600 |
140 mm |
ja |
ja |
|
EN124 |
F900 |
1400*950 mm |
720*520mm*2 |
100 mm |
ja |
ja |
Produktionsproces
A. Komplet tegningsdesign i henhold til F900-standarder, lufthavnsapplikationsbehov og EN-specifikationer, bekræftet af kunden og det tekniske team.
B. Fremstil støbejern/høj-sandforme (15-20 dage) og udfør formtests for at verificere dimensionsnøjagtighed og formningseffekt.
C. Forbered råjern og stålskrot af-kvalitet, bland råmaterialer proportionalt, der opfylder kravene til duktilt jern.
D. Smelt råmaterialer ved 1450-1500 grader, tilsæt nodulizere for at sfæroidisere grafit og forbedre materialets styrke og sejhed.
E. Hæld nodulariseret smeltet jern i forvarmede forme ved en ensartet hastighed, kontroltemperatur for størkning for at danne brønddækselemner.
F. Adskil emner fra formsand via vibrationsrystning, rens restsand, stigrør og flash.
G. Udfør sandblæsning for at fjerne overfladebelægninger og urenheder, slib for at korrigere dimensionelle afvigelser for en glat overflade.
H. Påfør epoxyharpiks eller zinkbelægning ved at sprøjte/dyppe for at danne et anti-korrosionslag, der isolerer korrosive medier.
I. Udfør belastnings--bærende, materiale-, dimensions-/udseende- og defekttests, afvis ikke--konforme produkter.
J. Pakke med trækasser/paller + dæmpningsmaterialer, arrangere logistiklevering til det udpegede sted i henhold til ordrekrav

Inspektionsartikler
Visuel inspektion: Tjek for overfladedefekter (revner, porer, sandhuller) med forstørrelsesglas (større end eller lig med 10x);
Dimensionstestning: Brug en koordinatmålemaskine (CMM) til at verificere nøgledimensioner (dækseldiameter, flangetykkelse, anti-rilledybde) mod EN 124-standarder;
Mekanisk test: Prøvetagningstest-træktest (trækstyrke, forlængelse), slagtest (-20 graders slagenergi større end eller lig med 20J);
Belastningstest: For F900-dæksler, påfør 900kN lodret tryk (1,2x nominel belastning) i 1 time, ingen permanent deformation eller revnedannelse tilladt;
Belægningstest: test af belægningens udseende (ingen løb, bobler osv.), tykkelse (DFT Større end eller lig med 80μm), vedhæftning (grad Mindre end eller lig med 1), korrosionsbestandighed (ingen rød rust i 500-timers saltspray) og tørreevne (klæbefri tid Mindre end eller lig med 2 timers holdbarhed) for at sikre dens holdbarhed.

FAQ
Populære tags: f900 duktilt brønddæksel til lufthavnen, Kina f900 duktilt brønddæksel til lufthavnen, fabrikanter, leverandører, fabrik